常见故障分析与处理，过载跳车过载跳车是一次破碎辊或二次破碎平辊的过载保护动作，其主要原因如下。（1）基建安装残留及运行或检修中意外带入系统的焊条、铁丝、螺栓、螺帽等硬质杂物进入破碎机，引起破碎辊卡涩及出口溜槽出料不畅甚至堵塞。（2）原设计造粒控制参数操作区间较小，干燥等工况不易控制，物料成粒率低且含水量高、粘度大，引起破碎机内粘、积、结料多及出口堵料，而相应的观察、检查门原设计欠妥，不便于及时观察、清理。（3）操作不娴熟，工况不稳定，且有时天气潮湿，物料含水量高，大颗粒多，造成破碎机超负荷及破碎腔内粘、积、结料多和进口、出口堵料。

　　针对上述问题，采取了以下措施，效果良好。（1）加强对破碎机之前工序的检查，及时清理皮带输送机上吸铁器，严禁硬质杂物进入破碎机。（2）加大技术攻关，修改造粒曲线（取消KT公司原设计的造粒调节剂之中的硫酸和氨，将造粒温度下调约10℃），稳定干燥系统（控制干燥机入口混合风温度在70℃左右，采用低温大风量干燥），保证物料成粒率，严控产品含水量（≤2%）。（3）在进、出口溜槽上增开检查门，方便清理。（4）正确调整刮料板与平辊的间隙（2mm）。（5）强化现场巡检，及时输通、清理杂物和积料；及时更换三角传输带。一次破碎效果差，二次破碎效果符合要求经检查发现，其主要原因是：（1）原始安装时，一次破碎间隙调定的大（设计为4mm，实际为6mm）；（2）硬质杂物进入破碎机内，造成一次破碎缘梳齿板损坏，部分梳齿被打断，工作间隙变大。

　　位移传感器损坏三辊破碎机的位移传感器因其外部金属套筒折断、脱落，进而损坏传感器内部的位移探头，造成间隙测量不准、设备运转失常。液压系统故障主要表现在3方面：（1）动作过于缓慢；（2）液压油温度高引起联锁动作跳车；（3）5个电磁阀之中的主电磁阀（外送液压油）常失电，导致破碎辊工作间隙不能调整，以至于跳车。经过分析，液压油温度高主要是因电磁阀动作（外送油―打压―卸压）频繁引起的，而频繁的动作加速了空气开关的损坏；动作过于缓慢和联锁动作可能与PLC程序原设定值有关，故采取以下措施。（1）调整PLC程序等相关的原设定值，并对电磁阀增加了0.15s的工作延时。（2）油温联锁值由原来的55℃调定为75℃。（3）更换损坏的相应空气开关等零部件。3？5减速机故障2003年8月15日，B台破碎机一次破碎的SEW斜齿轮减速机出现故障，后经解体，发现一级齿轮及轴承、油封已损坏，主要原因是大颗粒物料多，超负荷运行和开停车频繁。更换相应损坏件复位之后，运行良好。